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在2019年年末,也就是上田达郎的豪言壮语发表前

简介: 在2019年年末,也就是上田达郎的豪言壮语发表前,包括凯美瑞在内的多款丰田车型就集体爆发了“机油增多”、“机油乳化”问题,其中尤以凯美瑞的问题最为严重。

“2020年,中国市场将看到丰田更进一步践行‘中国最重要’的承诺。

”这是2020年1月17日晚的丰田媒体新年会上,丰田汽车中国本、丰田中国董事长上田达郎对媒体讲述的肺腑之言。

随后,他还宣布了丰田要在中国市场达成2020年全年176万台的销量目标。

就丰田汽车(中国)投资有限公司公布的2020年销量数据来看,其全年销量约180万台,超出目标销量4万台。

由此可见,体量庞大的中国市场让丰田确实赚的盆满钵满。

不过,上田达郎口中的要让丰田从一家日本企业变成中国企业,这一豪言壮语却成了笑谈,直观表现在丰田以往引以为傲的日系车企工匠精神,最典型的“可靠性”丢到了九霄云外。

尤其是号称要在汽车制造上继承丰田精髓,建设“丰田全球模范工厂”的广汽丰田,退步更为明显。

8小时就发生一宗投诉广汽丰田的质量失守,首先要从凯美瑞的“机油门”说起。

在2019年年末,也就是上田达郎的豪言壮语发表前,包括凯美瑞在内的多款丰田车型就集体爆发了“机油增多”、“机油乳化”问题,其中尤以凯美瑞的问题最为严重。

用汽车之家等垂直网络论坛不少凯美瑞认证车主的话说,刚买到的新车,开了一两个月就发现有机油增多乳化的现象,部分车主在检查机油尺时发现机油量超过最高刻度值,并且部分车主还注意到机油中出现了乳化现象,并伴随着浓烈刺鼻的汽油味道。

面对汹涌的舆论,丰田中国并不承认机油增多和机油乳化是质量问题,而表示是“正常”现象,这无形之中助长了广汽丰田的嚣张气焰。

面对越来越多出现机油增多的车型,广汽丰田4S店给出的解决办法就是把多余的机油抽出来,对机油乳化的解决办法则是让车主没事儿多跑跑高速。

然而,这种“掩耳盗铃”式的解决方法注定没有让凯美瑞蒙混过关。

整个2020年全年,甚至直到2021年2月底的当下,凯美瑞机油增多的投诉依然居高不下。

并且由最开始的2.5L双擎版蔓延到了2.0L和2.5L燃油自吸车型,相当于全系凯美瑞都存在机油增多和机油乳化缺陷。

王先生反映说:其购买的凯美瑞2.5HG 豪华版轿车刚开一个月,就发现有机油乳化的现象。

“我也是在网上看到有车主爆料说丰田凯美瑞有机油乳化现象,我也就检测了一下,没想到还真‘中招’了。

相比2019年本田就因汽油增多的上了新闻热搜,最终以本田召回所有机油增多的车型而告终。

而在丰田也因为同样的事情闹得沸沸扬扬,丰田对此作出的解释却是机油增多是属于正常现象。

而至于大家最为关心的解决办法,也不过是一旦发现问题,到附近的4S店检查,将多余的机油抽出来,而非更换机油,更别说进一步的终极解决方案了。

值得一提的是,在国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台——《车质网》公布的2020年国内中型车投诉排行榜中,凯美瑞投诉数量达到了惊人的1237宗,在2019年的基础上足足增长了一倍,成为2020年投诉数量最多级车。

粗略计算,相当于每8小时就有一宗投诉案例,凯美瑞的质量让人细思甚恐。

直观总结来看,机油增多、机油乳化问题就像一枚随时可能引爆的炸弹,让车主时时刻刻内心不安。

回顾头来再来看凯美瑞口中的“一车传三代,人走了车还在”,“闭着眼睛买都不会买错的一款车”,更像是一句笑话。

旧疤尚未愈,新伤复又来在“机油门”迟迟没有终极解决方案的情况下,“失速门”再度将广汽丰田推上舆论的风口浪尖。

如下表所示,在刚刚过去的2021年1月份,国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告中,丰田召回总数达到了惊人的53000台,占比高达71.8%,毫无悬念的位列召回榜首,遥遥领先其他品牌。

2020年10月底,新车在刚跑了200公里的情况下,在高速公路上突然失去动力,仪表盘故障灯亮,车主险些因此丧命,被困在高速公路足足有1个半小时,可谓叫天天不应叫地地不灵。

2020年6月26日,他驾驶爱车以120km/h的速度在高速公路正常行驶,在没有任何征兆的情况下,突然车身发生抖动,失去速度,仪表盘跳出故障灯报警,系统显示“AWD系统故障,将变为2驱行驶”。

”从这位车主对车质网描述的经历中,可以想象当时的情况有多危险。

关于失速问题的解决办法,广汽丰田这次倒是比“机油门”进步了一些,其表示将对召回范围内车辆免费更换改良后的低压燃油泵,以消除安全隐患。

注意,广汽丰田提到了消除失速问题,但现实情况或许比广丰想的要复杂。

值得一提的是,在丰田发给NHTSA的报告中提到,从目前已知的情况来看,该情况已经发生过八次。

由此可见,这“旧伤未好,新伤又来”的情况下,无疑再度为未来埋下了一枚定时炸弹。

【结语】说了这么多,或许有人会说,即便是广汽丰田现在品质差了又何妨,人家的销量依然顶呱呱,车子依然是不愁卖。


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