哈呀股票网

尽管Supra的官方宣称峰值扭矩仅为494Nm,但实测扭矩实际上更

简介: 尽管Supra的官方宣称峰值扭矩仅为494Nm,但实测扭矩实际上更大,因此Supra的100 km加速在3.9秒内更快,而GT350则需要4.2秒。

Toyota Supra和Ford Mustang之间的竞赛不仅是两辆高性能跑车之间的竞赛,而且还包括大型和小型,替换和改装,手动和自动,传统和新,美国和日本的竞争。

第一代福特野马GT350诞生于1965年,已有50多年的历史。

在最辉煌的时刻,第四代Supra用2JZ双涡轮增压直列六缸发动机一举击败了法拉利。

现在,最新的Supra又回来了,在BMW的帮助下,最终,可以将两辆经典跑车放在一起进行比较。

在机械结构方面,它们都是前后驱动布局,继承了美国肌肉车的风格。

,功率达到526马力。

福特在推出带后排座椅的GT350R时刚刚放下了底盘,标准的磁流变减震器也进行了重新调整,以最大限度地提高抓地力。

前悬架的刚度增加了10%,从而减少了制动时的点头,后悬架的刚度增加了6%,并且使用了更硬的防倾杆。

丰田的最新Supra与宝马共同制造。

该发动机是宝马公司的直列六缸发动机,带有3.0T涡轮增压器。

尽管只有一个增压器,但它的功率为335马力。

在动力方面,Supra比野马低191马力,而野马使用的轮胎抓地力更大,抓地力更强,您可能会认为野马速度更快。

但是,如果您对这些参数有更深入的了解,您会发现Supra的重量减轻了202kg,轴距缩短了254mm,因此很难说谁更快。

尽管Supra的官方宣称峰值扭矩仅为494Nm,但实测扭矩实际上更大,因此Supra的100 km加速在3.9秒内更快,而GT350则需要4.2秒。

当然,随着油门的不断输入,野马的优势变得更加明显,因为它以每小时160公里的速度加速,野马将超越它。

结果是9.1秒,比Supra快0.5秒。

在每小时225公里的加速中,野马也获胜。

在曲折的道路上,丰田的牵引力控制系统可确保Supra的平稳行驶。

V8需要一段时间才能爬升至4500 rpm以上,这意味着Supra在短直道上具有优势。

Supra比魁梧的野马更好地平衡,但其悬架不好,并且转向和制动反馈不足。

在内部环境中,Supra的转速表位于前部的中间,速度的红线位于12点钟。

整个驾驶舱都采用了宝马Z4的风格,设计和制造都无可挑剔。

相比之下,野马的内部要粗糙得多。

感谢各位看完这篇文章,99号车评今天的分享就到这里了,喜欢的话,请记得给我点个赞哦,小编收到大家爱的鼓励,一定会元气满满,继续给大家推送每天不同的精彩内容。


以上是文章"

尽管Supra的官方宣称峰值扭矩仅为494Nm,但实测扭矩实际上更

"的内容,欢迎阅读哈呀股票网的其它文章